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YDC底卸式礦車

操車設(shè)備

操車設(shè)備 操車設(shè)備,操車設(shè)備價(jià)格,操車設(shè)備生產(chǎn)廠家

操車設(shè)備專業(yè)制造廠,一直以來,該廠致力于產(chǎn)品的研制開發(fā),產(chǎn)品質(zhì)量受到世界各地用戶的高度評(píng)價(jià),在同類產(chǎn)品中享有非常高的聲譽(yù)訂購(gòu)電話:18953724511(18605374511)操車系統(tǒng)概述:操車系統(tǒng)分立井操車系統(tǒng)和斜井操車系統(tǒng)兩種,分別應(yīng)用于立井或斜井的井口或井底車···

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操車設(shè)備專業(yè)制造廠,一直以來,該廠致力于產(chǎn)品的研制開發(fā),產(chǎn)品質(zhì)量受到世界各地用戶的高度評(píng)價(jià),在同類產(chǎn)品中享有非常高的聲譽(yù)訂購(gòu)電話:18953724511(18605374511)

操車系統(tǒng)概述:
    操車系統(tǒng)分立井操車系統(tǒng)和斜井操車系統(tǒng)兩種,分別應(yīng)用于立井或斜井的井口或井底車場(chǎng),進(jìn)行操車作業(yè)。操車系統(tǒng)為機(jī)電液一體化的綜合控制系統(tǒng),由推車機(jī)、抱軌式阻車器、搖臺(tái)(立井用)、安全門(立井用)、集控液壓系統(tǒng)、電控操作臺(tái)等部分組成。所有設(shè)備均為電液動(dòng)力控制,采用雙機(jī)雙泵的雙動(dòng)力源集中控制液壓站提供動(dòng)力,并通過PLC集中控制操作臺(tái)實(shí)現(xiàn)集中控制,極大地提高了井口操車系統(tǒng)的自動(dòng)化水平。
    相對(duì)于舊式的井口操車系統(tǒng),機(jī)電液一體化操車系統(tǒng)不僅安裝基礎(chǔ)淺、施工成本低,而且可較好的實(shí)現(xiàn)推爪進(jìn)罐,方便的執(zhí)行推車、卸車、限位、調(diào)運(yùn)礦車等功能,操車工藝先進(jìn),工作效率極高。同時(shí),操車系統(tǒng)所有的組成部件在電控方面實(shí)現(xiàn)了安全閉鎖,故障率極低,運(yùn)行非??煽?。
    基于上述產(chǎn)品性能優(yōu)勢(shì),自本產(chǎn)品推入市場(chǎng)以來,已成為新井建設(shè)或舊井口改造的必選設(shè)備,廣泛的應(yīng)用于煤礦和其它非煤礦山。根據(jù)使用工況的不同,本產(chǎn)品可設(shè)計(jì)為防爆結(jié)構(gòu)或非防爆結(jié)構(gòu)。
    
        
                                        井口操車系統(tǒng)

組成及配置:
   斜井操車系統(tǒng)各功能部件的布置原則為:每股道設(shè)置一臺(tái)推車機(jī)、兩臺(tái)抱軌式阻車器,一套集控液壓系統(tǒng)、一套電控操作臺(tái)。如井口需安設(shè)操車設(shè)備的軌道為雙股道,則應(yīng)共設(shè)置兩臺(tái)推車機(jī),四臺(tái)抱軌式阻車器,一套集控液壓系統(tǒng)、一套電控操作臺(tái),即液壓及電控控制系統(tǒng)應(yīng)對(duì)兩股道的操車設(shè)備實(shí)現(xiàn)集中控制。
    立井操車系統(tǒng)各功能部件的布置原則為:每股道設(shè)置一臺(tái)推車機(jī),兩臺(tái)抱軌式阻車器,一套搖臺(tái),一套單軌安全門、一套集控液壓系統(tǒng)、一套電控操作臺(tái)。如井口為雙股道,采用雙罐籠提升,則應(yīng)共設(shè)置兩臺(tái)推車機(jī),四臺(tái)抱軌式阻車器,兩套搖臺(tái),一套雙軌安全門、一套集控液壓系統(tǒng)、一套電控操作臺(tái),即液壓及電控控制系統(tǒng)應(yīng)對(duì)兩股道的操車設(shè)備實(shí)現(xiàn)集中控制。
    推車機(jī)分銷齒式推車機(jī)、鏈?zhǔn)酵栖嚈C(jī)、繩式推車機(jī)三種,根據(jù)用戶的實(shí)際工況來選擇合適的一種,均采用大扭矩液壓馬達(dá)直接驅(qū)動(dòng)。
    搖臺(tái)、阻車器執(zhí)行元件為油缸,采用集中控制,并實(shí)現(xiàn)機(jī)械閉鎖。
    安全門動(dòng)力采用液壓馬達(dá),這樣使安全門既符合了《煤礦安全規(guī)程》的“信號(hào)發(fā)出后,不能人為打開安全門”的規(guī)定,又確保了安全門運(yùn)動(dòng)速度可調(diào)。
    液壓系統(tǒng)為完全獨(dú)立的雙路液壓泵站,一路工作,另一路備用。主要元件采用進(jìn)口件,液壓系統(tǒng)設(shè)置壓力、溫度、液位、油臟保護(hù)和卸荷功能,保證系統(tǒng)長(zhǎng)期穩(wěn)定工作。
    電控系統(tǒng)的所有傳感器無(wú)觸點(diǎn)化,不僅提高了系統(tǒng)可靠性,而且具有防腐蝕、防水、防震等優(yōu)點(diǎn),可以在惡劣的環(huán)境中工作。
    電控采用高可靠性的進(jìn)口PLC控制,井下環(huán)境中所有電路接入隔爆箱,可靠無(wú)故障,可高效的監(jiān)測(cè)操車設(shè)備各組成部件的運(yùn)行狀態(tài),同時(shí)接受操作人員的控制信號(hào),控制各操車設(shè)備安全有序運(yùn)行。


立井操車系統(tǒng)設(shè)備組成明細(xì)
    下表給出了在單罐籠提升和雙罐籠提升兩種情況下,井口和井底車場(chǎng)所用銷齒操車設(shè)備的組成明細(xì):

類別

序號(hào)

名稱

型號(hào)

部件數(shù)量

(單罐籠時(shí))

部件數(shù)量

(雙罐籠時(shí))

技術(shù)規(guī)格

井上

機(jī)械

部分

1

井口銷齒推車機(jī)

CXC6

1臺(tái)

2臺(tái)

根據(jù)工藝需要

2

井口阻車器

ZC6

2臺(tái)

4臺(tái)

礦車載重11.5、3

3

井口搖臺(tái)

YC6

1臺(tái)

2臺(tái)

搖臂長(zhǎng)800、1000、1500

4

井口安全門

MC6

1

1

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)

5

軌道及支承

GC6

1

2

操車裝置配套

井上

機(jī)械

部分

6

井底銷齒推車機(jī)

CXC6

1臺(tái)

2臺(tái)

根據(jù)工藝需要

7

井底阻車器

ZC6

2臺(tái)

4臺(tái)

礦車載重11.5、3

8

井底搖臺(tái)

YC6

1

2

搖臂長(zhǎng)2000、25003000

9

井底安全門

MC

1

1

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)

10

軌道及支承

GC

1

2

操車裝置配套

控制

系統(tǒng)

11

集控液壓站

YKC2000

2

2

電機(jī)功率7.5、11、15

12

電控操作臺(tái)

DKX2000

2

2

380V660V

信號(hào)

13

信號(hào)裝置

TXC2000

1

1

操車電控配套

備注:對(duì)于雙罐籠提升的井口房和井底馬頭門車場(chǎng),進(jìn)出車側(cè)搖臺(tái)水平布置,出車不能自溜滑行,每股道出車側(cè)需設(shè)置


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